Инфлацията в България от 5,5% е над два пъти по-висока от тази в еврозоната - 2,4%, показват данни на Евростат към края на ноември. Повишението на цените в България продължава да е доста по-голямо отколкото в икономически по-развитите страни от ЕС, въпреки че управляващите твърдят, че инфлацията е вносна, тоест, че се дължи на външни фактори. Инфлацията в Хърватия, която последна влезе в еврозоната, е точно колкото в България – 5,5 на сто. През предходните пет месеца инфлацията в Хърватия беше по-висока отколкото при нас, но към края на ноември ситуацията в двете страни се изравнява. Има само пет държави от ЕС, в които инфлацията е по-висока, отколкото в България и Хърватия - Полша (6,3%), Румъния (6,9%), Словакия (6,9%), Унгария (7,7%) и Чехия (8%). В близо половината от страните от ЕС инфлацията е под 3%. А в Белгия дори е отрицателна – минус 0,8%. Оказва се, че в Белгия като цяло цените на стоките и услугите са по-ниски спрямо миналата година. Изключително ниска е и инфлацията в Дания (0,3%), Италия (0,6%) и Финландия (0,7%).

Чуждестранен инвеститор №1 в България отново е Нидерландия. Причината е, че част от компаниите, които инвестират у нас, са се регистрирали като юридически лица в Нидерландия заради по-ниските данъци. Затова държавата си е заслужила името „данъчен рай“ в Европейския съюз. Според статистиката на БНБ за периода януари-октомври най-големите нетни положителни потоци по преки инвестиции в страната са от Нидерландия (736.8 млн. евро), Белгия (283.9 млн. евро) и Швейцария (272.2 млн. евро). А най-големите нетни отрицателни потоци са към Израел (16.9 млн. евро) и Русия (16.4 млн. евро). Общо, преките инвестиции в страната за януари – октомври 2023 са в размер на 3.39 млрд. евро. Те са с 1.18 млр. евро повече, което е ръст от 53.6% спрямо януари – октомври 2022, сочат още предварителни данни на БНБ.

С внушителните 30,1 процента България се нарежда на трето място по ръст на продажбите на нови леки коли за 11-те месеца през годината в страните от ЕС и Великобритания, сочат данните на АСЕА (Асоциацията на европейските производители на автомобили). Пред нашия е само белгийският и хърватският пазар, които регистрираха повишение съответно от 32 и 31 процента. Като бройки в България са пласирани до 1 декември 34 698 коли спрямо 26 672 през същия 11-месечен период през миналата година или с над 8 хиляди нови возила повече. Като абсолютни стойности обаче все още сме далеч от съпоставимия към нашия хърватски пазар. В Хърватия тази година има 52 740 регистрации или с цели 18 000 нови автомобили повече, отколкото в България. В Белгия само новите коли BMW през годината са 56 000 (най-продаваната марка в страната за трета поредна година). Иначе общите продажби на нови коли в Белгия са 450 960 за 11 месеца или 13 пъти повече от българските за държава с население почти два пъти по-голямо от нашето.

Европейската комисия съобщи, че одобрява предоставянето на 120 милиона евро държавна помощ за дружеството "Булгаргаз" заради войната в Украйна. Комисията е установила, че тази мярка съответства на условията и е необходима, подходяща и съразмерна за отстраняване на настъпилите икономически смущения. Гаранциите се предоставят за нови заеми; натрупаната сума на заема, покрита от гаранциите по мярката, не надвишава нуждите от ликвидност на дружеството за следващите шест месеца; държавата може да гарантира до 90 на сто от главницата по заема с максимален падеж до шест години; гаранциите ще бъдат предоставени не по-късно от 31 декември 2023 година.

Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) разреши на "Агрия Груп Холдинг" да придобие конкурента си "Комерс" ЕООД. "Агрия Груп Холдинг" е публична компания, която развива дейността си в Североизточна България. В структурата си обединява различни компании, които специализират в агропроизводство, търговия със зърнени и маслодайни култури, съхранение, преработка, транспорт и логистика и възобновяема енергия.Основни акционери в холдинга са "Емра" ЕООД (43,46% от капитала), "Екуити Инвестмънт" ЕООД (24,94% от капитала) и Светломир Тодоров (10,26% от капитала). Останалата част от капитала му се притежава от голям брой юридически и физически лица. Основните дейности, които осъществява "Комерс", върху което се придобива контрол, са: производство на зърнени и маслодайни култури; съхранение на зърнени и маслодайни култури и търговия със зърнени и маслодайни култури. Сделката ще увеличи регионалното позициониране на холдинга в Западна България. Към датата на подаване на уведомлението капиталът на "Комерс" е еднолична собственост на "Агрикорн Стар" ЕАД. Пазарното присъствие на "Комерс" ЕООД в Североизточна България съвпада с обхвата на територията, в която развиват търговска дейност дружествата от холдинга. Сумата от общите обороти на "Агрия Груп холдинг" и "Комерс", реализирани за последната приключила финансова година (2022 г.) на територията на България е в размер на 744.4 млн. лева, в това число: придобиващата група - 698.3 млн. лева и придобиваното предприятие - 46.1 млн. лева. "Агрия Груп Холдинг" извърши няколко придобивания от 2022 г. насам. Миналата година групата придоби на 100% капитала на търговеца на зърно "Силг Газ БГ", 50% от компанията за инвестиции в имоти "Ей Би Инвестмънтс Груп" АД, една трета от дяловете в "Енерджи Солар Технолоджис" АД. A в началото на 2023 г. - началото на тази година и на производителя на биоетанол "Алмагест", чието предприятие е край Ихтиман. "Агрия Груп Холдинг" и "Комерс" имат желание сделката да се осъществи в срок до 3 месеца от подписване на съответния договор за покупкопродажба. Получаването на разрешение за концентрацията от Комисия за защита на конкуренцията беше предвидено като предварително условие за финализиране на сделката.

"БДЖ-Пътнически превози" и "Сименс Трон" са подписали договора за доставката на 10 нови електрически локомотива на стойност над 91 млн. лв.Първата машина трябва да бъде доставена до 18 месеца след подписването на контракта, или през втората половина на 2025 г. През миналата седмица бяха подписани договори за поддръжката на 15-те локомотива, които са в експлоатация. В следващите 9 години тя ще се извършва от "Сименс Трон" срещу над 90 млн. лв. До момента единствено частната пловдивска компания "Пимк" има издаден лиценз за жп превоз на пътници.

Електроенергиен системен оператор (ЕСО) регистрира значително увеличение на печалбата си към към края на деветмесечието. Тя вече е 185.9 млн. лв. при 87.4 млн. лв. година по-рано. Нарастват приходите от достъп, пренос, присъединяване и от достъп за производители на електрическа енергия от слънце и вятър, които станаха много повече през последната година. Фактор е и намалението на купената енергия за технологични разходи по пренос спрямо същия период на м.г., поради спад на цените на пазарите, администрирани от енергийната борса. Постъпленията от клиенти леко намаляват до 1.3 млрд. лв. при 1.6 млрд. лв. за същия период на м.г. Общият размер на приходите спада с 20% до 1 млрд. лв., а разходите са 819.7 млн. лв., или намаление с 32% спрямо периода януари - септември 2022 година.

Публичната "Телематик интерактив" ще разпредели 5.18 млн. лева за дивиденти. Дружеството, което се появи на борсата през 2021 г., ще раздаде по 40 ст. на акция (38 ст. нето за физически лица след данък) след решение на общо събрание на акционерите на 19 декември. Компанията вече изплати близо 13 млн. лева (брутно 1 лев на акция) през лятото на 2023 г. В устава на компанията, която притежава сайтът за залагания Palmsbet, е записано, че минимум 40% от печалбата се разпределя под формата на дивидент (с изключение на спад в приходите, печалбата или увеличаване на дълговете). Към края на септември приходите се увеличават до 86 млн. от 73 млн. лева през 2022 г. Печалбата се свива леко (с около 100 хил. лева), но остава близо 18 млн. от началото на годината. Все пак, за да се отмени правилото за 40% от печалбата за дивиденти, спадът трябва да е поне 25%. Последните данни показват, че към края на септември неразпределената печалба е около 11 млн. лева. За първите девет месеца приходите на "Телематик" от продажби (залози) са над 380 млн. лева, като изплатените обратно печалби са около 297 млн. лева. За такси за хазартната си дейност отиват около 16 млн. лева. Освен хазартния бизнес в България компанията се старае да развива дейност и на други пазари като Кения, Перу и Украйна.

Акционерите на „Шелли груп“ АД са приели дружеството да бъде преобразувано като европейско дружество със седалище в България. На съвета на директорите е възложено да извърши всички правни и фактически действия с оглед подготовката на преобразуването. Европейското дружество, или SE (Societas Europea), е вид публично дружество с ограничена отговорност, което позволява управляване на бизнеса в различни европейски държави съгласно единен набор от правила. При създаването на европейско дружество е по-лесно да се реорганизират дейностите под една европейска марка и да се управляват, без да се създава мрежа от дъщерни дружества. Основно изискване за една компания да създаде европейско дружество е регистрираното и главно управление да са в една и съща страна от Европейския съюз (ЕС), да има присъствие и в други държави от ЕС, да е с минимален записан капитал от 120 хил. евро. Акционерите на „Шелли груп“ са одобрили също така оставката на Грегор Биелер от съвета на директорите. На негово място в управителния орган влиза Кристоф Виланек. Мандатът му започва на 1 януари и ще приключи на 5 януари 2026 г., когато изтича мандатът на целия съвет на директорите.

През ноември пазарът на нови автомобили в ЕС расте с умерените 6,7 на сто и така регистрира 16-ти пореден месец на увеличение, сочат данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA). Двуцифрен растеж е регистриран в ключови пазари като Италия (+16,2 на сто) и Франция (+14 на сто), докато в Германия е налице спад за втори пореден месец от 5,7 на сто. За периода януари-ноември новите коли в ЕС са се увеличили със значителните 15,7 на сто до близо 10 милиона броя. Всички страни членки бележат растеж, с изключение на Унгария. Най-сериозен принос дават най-големите европейски пазари - Италия (+20 на сто), Испания (+17,3 на сто), Франция (+16,2 на сто) и Германия (+11,4 на сто). През ноември най-сериозно остава общото увеличение при бензиновите автомобили - 32,7 на сто, следвани от хибридните с ръст от 27,4 на сто. Пазарът на електромобили расте с 16,4 на сто спрямо 15 на сто през същия месец на миналата година. За годината растежът е от 14,2 на сто, като  устойчиво изпреварва дизеловите автомобили, които са с ръст от 13,7 на сто. Новорегистрираните електромобили в ЕС през ноември са 144 378. На седем местни пазара ръстът е дву- или трицифрен. Най-отчетливо е движението нагоре в Белгия (+150,2 на сто), като страната вече е пета по общ брой на електромобили. На обратния полюс е Германия, където се отчита спад на новите електромобили с 22,5 на сто. Въпреки това ръстът за годината е от 48,2 на сто, или 14,2 на сто от общия европейски пазар на електоромобили. Регистрираните в Германия електромобили вече са близо 1,4 милиона. Пазарът на хибридни автомобили през ноември е движен най-вече от три големи пазара - Германия (+38,4 на сто), Франция (+35,8 на сто) и Италия (+30,2 на сто). Общият растеж възлиза на 29,9 на сто, или близо 2,5 милиона коли, продадени през ноември, близо четвърт от всички. За сметка на това пазарът на плъгин хибридите се свива с 22,1 на сто до 72 000 броя, въпреки отчетливия ръст в Белгия (+43,8 на сто) и Франция (+17,8 на сто). Това обаче се оказва недостатъчно, за да компенсира резкия спад в Германия (-59,3 на сто). В резултат делът на плъгин хибридите в ЕС пада пелрз ноември до 8,1 на сто спрямо 11,1 през същия месец на миналата година. През ноември бензиновите автомобили са се увеличили с 4,2 на сто, макар и общият им дял да спада до 32,7 на сто. Най-добри са били продажбите в Италия (+20,2 на сто) и Германия (+12,5 на сто). Общият брой на продадените автомобили с това гориво възлиза на 3,5 милиона броя, или ръст от 11,1 и пазарен дял от 35,7 на сто за периода януари-ноември. Пазарът на дизелови автомобили продължава да се свива и през ноември пада с 10,3 на сто. Най-голям е спадът във Франция (-28,3 на сто) и Испания (-22,8 на сто), докато в Италия (-7,4 на сто) и Германия (-1 на сто) е умерен или слаб. Продажбите на нови дизели се увеличават в някои страни от Централна и Източна Европа, като например, в Полша (+13,8 на сто). През ноември дизеловите автомобили са били 12,2 на сто от всички новопродадени, при 14,5 на сто през същия месец на миналата година. В България през ноември са били регистрирани 3567 нови коли спрямо 2313 през ноември 2022 г., или ръст от над 30 на сто. Най-голям е делът на бензиновите (82 на сто), следвани от дизеловите (11 на сто), електрическите (4,5 на сто), хибридните (1,5 на сто) и плъгин хибридите (0,8 на сто).

Основните лихви по ипотечните кредити в САЩ се понижиха за пета поредна седмица, достигайки най-ниското си ниво от юни насам, което беше добре дошъл знак за потенциалните купувачи на жилища, съобщава Bloomberg. Средната лихва по 30-годишните ипотечни кредити с фиксиран лихвен процент е спаднала с 24 базисни пункта до 6,83% през седмицата, приключила на 15 декември, показват данни на Асоциацията на ипотечните банкери в сряда (MBA). Променливата лихва по петгодишните жилищни кредити също се е понижила. В същото време индексът на Асоциацията на ипотечните банкери, измерващ броя на подадените заявления за покупка на жилище, се е понижил с 0,6% от най-високото си ниво през август. Заедно със спада при рефинансирането, общият индекс за молбите за ипотечни кредити се е понижил с 1,5%, което е първият му спад от края на октомври. Въпреки че лихвите по ипотечните кредити остават високи, сериозното им понижение се оказва добро за жилищния пазар, който тази година беше засегнат от редица повишения на лихвите от Федералния резерв. Доходността по 10-годишните облигации се е понижила с повече от един процентен пункт от пика си през октомври на фона на перспективите централната банка, че Фед може да започне да намалява лихвите през следващата година. Ипотечните лихви се движат в синхрон с доходността по държавните ценни книжа. Данните на MBA  показаха, че делът на новозапочнатите жилища е нараснал до шестмесечен връх през ноември, тъй като строителите се възползват от липсата на налични такива на пазара за препродажба. Въпреки че търсенето на нови жилища е нараснало, продажбите на вече притежавани имоти остават слаби, тъй като много собственици на жилища с кредити, сключени при много по-ниски лихви, не са склонни да продават. Проучването на MBA, което се провежда всяка седмица от 1990 г. насам, обединява отговорите на ипотечни банкери, търговски банки и трезори. Данните обхващат над 75% от всички молби за жилищни кредити в САЩ.

Японският износ се е свил за първи път от три месеца насам през ноември и беше поредният знак за натиск върху икономиката на страната, затруднена да се възстанови от летния спад, съобщава Bloomberg. Износът е спаднал с 0,2% на годишна база през ноември, тъй като доставките на стомана и оборудване за производство на чипове са продължили да намаляват, съобщиха от финансовото министерство на Япония в сряда. За сравнение, прогнозата на икономистите беше за ръст от 1,4%. Вносът се е свил с 11,9%, подкрепен от допълнителните понижения в общите покупки на газ и въглища. Спадът надхвърли прогнозирания такъв от 8,6%. В резултат на това търговският дефицит на страната се е разраснал до 776,9 млрд. йени (5,4 млрд. долара). Свиването при износа на фона на глобалното забавяне предполага, че икономиката на Япония може да не получи толкова голяма подкрепа от задграничното търсене, на каквато разчиташе, за да се възстанови от най-рязкото си свиване през третото тримесечие. Централната банка на Япония отбеляза в своя октомврийски прогнозен доклад, че износът и производството „се очаква да останат стабилни за момента, повлияни от забавянето на темпа на възстановяване в икономиките отвъд океана“. Данните подчертаха неравномерното състояние на световната икономика, като износът към САЩ се е разраснал с 5,3% на годишна база, а този за Европа е останал непроменен. Доставките към Китай са намалели с 2,2%. Изглежда активността във фабричния сектор на Япония отново е отслабнала въпреки относително силните резултати през октомври. По първоначални данни тя се е влошила през декември до ниво, съответстващо на тригодишен минимум, което подчертава песимизма на производителите на продукти и компоненти, обезпокоени от перспективите пред икономиките в чужбина и слабото вътрешно търсене. Тя се влоши през декември до ниво, съответстващо на тригодишно дъно, според предварителните данни, което подчертава песимизма сред производителите, опасяващи се за перспективите пред останалите икономики по света и слабото вътрешно търсене.