Международната рейтингова агенция S&P Global Ratings потвърди дългосрочния и краткосрочния кредитен рейтинг на България в чуждестранна и местна валута 'BBB/A-2'. Перспективата пред рейтинга остава стабилна, съобщиха от Министерство на финансите. От рейтинговата агенция очакват, че военният конфликт Русия-Украйна ще причини шок на българската икономика и вследствие на това реалният растеж на БВП през 2022 г. ще се забави до 1,6% (спрямо 4,3% в прогнозата им от месец ноември), а бюджетният дефицит ще се удвои до 5% от БВП.

Поскъпване от средно 3,3% на тока за домакинствата предлага Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР) от началото юли 2022 г., сочи доклад на ведомството за следващия регулаторен период 1 юли 2022 г. - 30 юни 2023 г. За да сведе до минимум увеличението за битовите потребители, КЕВР приложи регулаторни механизми по отношение на ценовия микс за регулирания пазар. Делът на електроенергията от АЕЦ Козлодуй се увеличава до 30%. 39,26 на сто е средното поскъпване на топлинната енергия от 1 юли. За битовите потребители на „Топлофикация София“ ЕАД цената ще бъде в размер на 136,82 лв./Мвч, при сегашна цена 98,48 лв./Мвч, което е изменение с 38,93%.

Около 22,5 млн. лв. е средната цена на километър от бъдещата магистрала Русе - Велико Търново. 75-те километра, за които бяха отворени ценовите оферти, са разделени на две позиции: 40 км от Русе до Бяла, откъдето ще започне строителството, и още 35 км от обхода на Бяла до пътния възел Гара Бяла - Плевен. От цялата магистрала остават още почти толкова оттам до Велико Търново. И по двете позиции са подадени три оферти от едни и същи сдружения В първото влизат “Инфра Експерт” АД, “Автомагистрали - Черно море” АД, “Пътинженерингстрой-Т” ЕАД и “Трансконсулт-22” ЕООД, които оферират общо 1,639 млрд. лв. за изработване на техническия проект и сторителството на тези 75 км. Второто сдружение е съставено от “Хидрострой” АД, ВДХ АД и “Пътстрой Бургас” ЕООД, които предлагат да свършат работата за почти същата сума - 1,646 млрд. лв. Третата оферта е на обединение между “Европейски пътища” АД, “Грома Холд” ЕООД, “Водно строителство – Благоевград” АД, “Автомагистрали Хемус” АД и “Пътпроект 2000” ООД с почти същата сума - 1,636 млрд. лв.

Televic България, подразделение на базирания в Белгия производител на високотехнологични комуникационни системи Televic Group, обяви, че инвестира 10 милиона лева (5,1 милиона евро) в изграждането на нов производствен завод близо до Пловдив. Новата фабрика ще се простира на площ от над 5500 кв. м в село Царацово и ще включва офис и складова част. Идеята е това да бъде основният местен производствен център на компанията. В момента в Televic България работят около 200 служители в съществуващите съоръжения на компанията, които включват Център за научноизследователска и развойна дейност (R&D) в Пловдив. Изграждането на новия производствен обект, който ще произвежда пълната гама системи Televic, започна в края на 2021 година и трябва да бъде завършен до края на 2022-а.

Комисията за защита на конкуренцията разреши концентрация, която ще се осъществи чрез придобиване от страна на „Анджелини Холдинг“ С.п.А. (Angelini Holding S.p.A.), Италия на едноличен контрол върху „Фамеканика Дата“ С.п.А (Fameccanica Data S.p.A.), Италия и предприятията, контролирани от него. Фирмите са задължени да уведомят предварително КЗК за намерението си да осъществяват концентрация, когато сумата от общите обороти на всички участници в сделката на територията на страната за предходната финансова година надхвърля 25 млн. лева. Икономическата цел на сделката е да се даде възможност на „Анджелини“ да консолидира участието си в машинната индустрия чрез придобиване на направлението за оборудване за автоматизация и роботика, което преди е било съвместно контролирано с P&G чрез „Фатер“.

Прайм пропърти БГ АДСИЦ съобщи, че нейният мажоритарен собственик, местният производител на сладкарски изделия "Победа", е внесъл предложение за изкупуване на 0,61 лв. за акция на миноритарните акционери на инвестиционния тръст за имоти в сравнение с първоначалната цена от 0,57 лв. за акция, предложена през март. Цената беше променена с решение на Комисията за финансов надзор (КФН), която спря търговото предложение на Победа през април поради несъответствия при определяне на справедливата цена на акция. Победа ще финансира сделката на стойност около 907 500 лв. чрез собствен капитал. Купувачът не планира сериозно преструктуриране или закриване на целевия бизнес, който е на загуба през последните три години.

„БГ Агро“ АД отчита утрояване на консолидираната печалба до 8,4 млн. лв. за първото тримесечие на 2022 г., спрямо 2,75 млн. лв. за същия период на 2021 г. Поради поскъпването на зърнената продукция продажбите се увеличават с 84% на годишна база до 58 млн. лв. за първото тримесечие на 2022 г. Консолидираните активи на „БГ Агро“ достигат 150 млн. лв. към 31 март 2022 г., при собствен капитал от 88 млн. лв. и пазарна капитализация от 77 млн. лв. На 10 юни 2022 г. е свикано редовно годишно общо събрание на акционерите с предложение за брутен дивидент от 0,16 лв. на акция, или общо 6,46 млн. лв. „БГ Агро“ е базирано в гр. Варна. Обработва около 100 хил. дка, има зърнохранилища с общ капацитет 150 хил. тона.

На 27.05.2022 год. в БИК Капиталов пазар ЕООД постъпи Покана за редовно годишно Общо събрание на акционерите на Випом АД-Видин на 30.06.2022 год.

На 27.05.2022 год. в БИК Капиталов пазар ЕООД постъпи Протокол от редовно годишно Общо събрание на акционерите на КММ АД - Шумен на 27.05.2022 год.

Френският автомобилен производител Renault обяви, че навлиза на пазара на водородни автомобили. Това се случва няколко дни, след като европейското подразделение на японския автомобилен производител Toyota подписа меморандум за разбирателство с CaetanoBus и Air Liquide, което ще засили усилията по разработването на модели, задвижвани от водород. Френската компания представи първия семеен автомобил в Европа, задвижван с такова гориво - това е известният й модел Scenic, който беше спрян от производство през 2019 г. като част от мерките за намаляване на разходите. Той ще се завърне като електрически автомобил през 2024 г., а шест години по-късно ще се появи и версия, която е задвижвана от водород. Компанията обещава, че колата ще изминава 500 мили с едно зареждане. Освен това първото превозно средство на Renault с горивни клетки, ванът Master, ще бъде пуснат за продажба през лятото.

Broadcom, гигантът произвеждащ полупроводници и чипове, съобщи, че се е съгласил да купи софтуерната компания VMware срещу 61 млрд. долара, което ще рефлектира на огромния пазар за корпоративни изчислителни технологии. VMware има офиси в 24 страни, включително и в България. Сделката се очертава като една от най-големите през тази година независимо от галопиращата инфлация и икономическата несигурност, свързана с веригата на доставки. Сделката, която ще "обзаведе" Broadcom с популярните компютърни инструменти, използвани от големите корпорации, ще се окаже втората най-голяма сделка тази година след като Microsoft е на път да придобие компанията за видео игри Activision Blizzard. Сделката с VMware ще надхвърли по цена и потенциалното придобиване на Twitter от Илон Мъск, който предложи за социалната мрежа 44 млрд. долара, но в момента сделката е на пауза, защото Мъск изиска да провери колко са фалшивите профили в мрежата. Сделката с Broadcom е последната в серия от смени на собствеността във VMware.

Китайският технологичен гигант Alibaba Group Holding отбеляза най-бавния ръст на приходите си, откакто стана публично търгувана компания през 2014 година. И това се случва за второ поредно тримесечие. Според компанията, причина за това са предизвикателствата, свързани с Covid-19 и локдауните, които сериозно ограничават бизнеса в Китай. Въздействието на ограниченията, свързани с пандемията, е засилило и без това тежките финансови загуби за компанията, причинени от регулаторните мерки и икономическото забавяне, пише Bloomberg, цитирайки коментар на Alibaba, в който се казва, че от средата на март - приблизително когато вълната от заразявания с омикрон варианта на коронавируса засегна Китай, се наблюдава широко въздействие от нарушенията във веригата за доставки и логистиката. От компанията твърдят, че градовете с нови случаи на Covid-19 през април са представлявали повече от половината от нейните пазари за търговия на дребно в Китай.