От началото на 2022 г. търговските банки променят едностранно в договорите с клиентите си начинът, по който определят лихвата по кредитите в евро и швейцарски франкове. Причината е, че използваният индекс LIBOR, който е базата за определяне на лихвата по тези заеми, вече не се изчислява от британския орган за финансов контрол (Financial Conduct Authority). Затова и българските банки, които до момента са използвали CHF LIBOR и EUR LIBOR за определяне на лихвите по отделни договори за кредит, трябва да го заменят с друг референтен индекс. За доларовите заеми промяна се очаква от средата на 2023 г., когато FCA спира да изчислява USD LIBOR.

Европейската комисия одобри българска схема в размер на 15,3 милиона евро (30 милиона лева) в подкрепа на предприятията, извършващи дейност в туристическия сектор, засегнати от пандемията от коронавирус. Мярката беше одобрена съгласно Временната рамка за държавна помощ. Помощта по схемата ще бъде под формата на преки безвъзмездни средства. За да отговаря на условията, дадено дружество трябва да е регистрирало разлика от най-малко 500 лева между оборота си (без ДДС) за 2019 г. и оборота си (без ДДС) през 2020 г., в съчетание с държавната помощ, получена през 2020 г. и през 2021 г. Освен това дружеството трябва да е регистрирало оборот (без ДДС) по-висок от 256 евро (500 лева) както през 2018 г., така и през 2019 г.

Британската Holland & Barrett, най-големият търговец на хранителни добавки, витамини, минерали и натурална козметика във Великобритания и сред най-големите в Европа, ще стъпи официално в България. Досега продуктите на компанията бяха достъпни на българския пазар чрез представители. Сега брандът планира да отвори общо 120 магазина на три пазара в Югоизточна Европа — България, Румъния и Гърция. Обектите ще работят под франчайз споразумение с популярната у нас гръцка компания Fourlis. Последната притежава 50 процента от South Ring Mall Sofia, както и франчайза на IKEA и Intersport в България и други страни в региона.

Облигационерите на ТЕЦ „Бобов дол“ - Големо село са гласували разсрочване и преструктуриране на задължението по емисията и намаляване на лихвата. Общото събрание на облигационерите се е състояло на 13 януари. Срокът на емисията облигации на топлоелектроцентралата се удължава с 36 месеца (3 години) до 5 април 2025 г. от 5 април 2022 г. Определя се и фиксирана лихва от 3,75% на годишна база. Досега лихвата беше в размер на 4%. Облигационерите на дружеството са гласували и нов погасителен план. Обезпечението по облигационния заем ще бъде запазено. Това е първа по ред ипотека върху почивен дом „Енерго“ в землището на с. Бистрица, гр. Дупница, в Рила планина, както и залог върху един от турбогенераторите на централата.

Държавната компания "Национална железопътна инфраструктура" (НКЖИ) прекрати търг за 329,6 млн. лв. за обществена поръчка за модернизация на жп линията Перник-Радомир. НКЖИ откри грешки в техническите спецификации, които водят до противоречие в описанието на обхвата на планираните дейности. От железопътната компания отказаха да кажат кога се очаква търгът да бъде пуснат отново, но посочиха, че строителните работи трябва да приключат до края на 2029 г. Анулираният търг беше публикуван на сайта на Агенцията за обществени поръчки на 22 октомври. Участниците в търга трябваше до 21 януари да подадат своите оферти. Предвижда се работите да продължат 44 месеца.

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов подписа заповед за освобождаване на изпълнителния директор на „Автомагистрали“ ЕАД Десислава Христова. Предстои вписване на промяната в Търговския регистър. Със същата заповед се прави и изменение на устава на дружеството. Промяната предвижда то да се представлява от един изпълнителен директор вместо двама, както е било до момента. Десислава Христова бе назначена по време на служебното правителство - първоначално като член на съвета на директорите. Впоследствие бе направена и председател на съвета на директорите, както и втори изпълнителен директор. Христова е работила и преди това в ръководството на държавната компания, като тогава също бе уволнена, но не дисциплинарно като сега, а бе накарана да си подаде оставката.

Изграждането на голям ритейл парк в Сливен за 20 млн. лв. стартира в индустриалната зона на Сливен. Предвижда се инвестицията да бъде изградена на два етапа с обща площ над 19 хил. кв. м. Според плановете центърът ще бъде готов за пускане в експлоатация през септември. Идеята е големият търговски център да бъде обособен на 12 магазина – основно такива за промишлени стоки - с площ от средно около 800 кв. м., като всеки от тях ще разполага и със складова част. Паркът ще разполага и с голям паркинг. Уведомление за инвестиционното предложение от „Ритейл парк Сливен“ ЕООД е постъпило в края на ноември, показват документи от общината. Реален собственик на фирмата е „Монолит 2021“, която се занимава със строеж и обзавеждане на недвижими имоти с цел продажба или отдаване под наем. По нейната шапка попадат още няколко фирми с производство на строителни материали, както и транспорта компания.

Шотландските власти дадоха на концесия 17 проекта за вятърна енергетика в морски води след мегатърг, който се очаква да донесе постъпления от близо 700 милиона британски лири. Сред общо 74 кандидати, компаниите и партньорите, спечелили търга, са не само британски, но и международни компании като френската Total и испанската Iberdrola. Кандидатите сега разполагат с опция, при която получават правата върху специфични зони на морското дъно, обясни държавното дружество Crown Estate Scotland. В съобщението е уточнено, че подписването на окончателен договор ще стане след няколко етапа, по-специално що се отнася до финансирането на проектите. Всички проекти се простират на площ малко над 7000 км2. Там ще може да се разгърне обща мощност от близо 25 гигавата (GW), се казва в съобщението. Десет от тях ще бъдат плаващи, шест - неподвижни, а един вятърните паркове - смесен. Властите се надяват този първи от над десет години насам търг за морски вятърни паркове да привлече инвестиции за няколко милиарда лири в района.

Американският онлайн гигант Amazon се е отказал от плана си да наложи забрана на потребителите, които използват издадени във Великобритания кредитни карти Visa, след като двете компании работят по „потенциално решение“ на спора, който можеше сериозно да засегне купувачите. Най-големият търговец на дребно в света обяви плана си за забраната oще през ноември. Като причина за решението той цитира „високите такси, които Visa налага за обработка на трансакции с кредитни карти“. Освен това посъветва потребителите да се насочат към нови методи за разплащане. Въпреки това днес Amazon сподели, че „очакваната промяна във връзка с използването на кредитни карти Visa в Amazon.co.uk няма да влезе в сила на 19 януари“. Групата допълва, че „работи в тясно сътрудничество с Visa за постигане на потенциално решение, което ще позволи на потребителите да продължат да използват кредитните си карти Visa в Amazon.co.uk”.

Логистичните компании в Япония, които се стремят да намалят разходите и да извлекат максимума от предизвикания от пандемията от коронавирус бум на онлайн пазаруването, се обръщат изненадващо към китайските производители на електрически превозни средства, чиито микробуси създават предпоставка за по-евтини услуги, но и по-чист транспорт. Токийската SBS Holdings Inc., листната логистична компания, която предлага доставки, наскоро сключи сделка за закупуване на 2000 лекотоварни електрически превозни средства с японския стартъп folofly. Автомобилите ще бъдат произведени от звено на Dongfeng Motor Group Co., както и от други китайски автомобилни производители. Междувременно Sagawa Express Co.. ще използва за своя бизнес 7200 евтини електрически микробуса, произведени от Guangxi Automobile Group Co. Подобно на повечето страни по света, онлайн търговията в Япония преживява възход по време на Covid ерата, тъй като повече хора работят дистанционно, поръчвайки всичко - от храна и дрехи до потребителска електроника.