Брутният външен дълг (частен и държавен) на България нараства като част от брутния вътрешен продукт (БВП). В края на август 2020 г. той е 36,020 млрд. евро, което е годишен ръст с 3,4% (1,188 млрд. евро). Той представлява 63,5% от прогнозния БВП на страната, съобщи БНБ. В сравнение с края на миналата година брутният външен дълг е по-голям с 2,4% (842,6 млн. евро). От централната банка напомнят, че в края на 2019 г. той беше 35,178 млрд. евро, или 57,4% от БВП. В БНБ отчитат, че към 31 август дългосрочните задължения са 27,749 млрд. евро, като нарастват с 4,6% (1,221 млрд. евро) спрямо края на 2019 г. и с 5,3% (1,393 млрд. евро) за една година.

Пенсиите на бивши военни и полицаи, възползвали се от ранното пенсиониране в последните 5 години, ще бъдат преизчислени и ще се вдигнат, предвиждат промени в Кодекса за социално осигуряване за изчислението на намалението на първата пенсия за хората, които ще получават и втора от частните фондове. Заради по-ранното си пенсиониране военни и полицаи с осигуровки в частните фондове вече получават пенсия от държавата, но намалена с 20%. Втора пенсия ще получат, след като навършат нормалната пенсионна възраст. Новата формула за намаление на държавната пенсия да включва като фактори 12-процентната осигуровка от държавата и годините без вноски в частните фондове. Тя би трябвало да дава около 9% намаление на пенсията от НОИ, въпреки че бизнесът настояваше да не е повече от 6 - 7%. Пенсиите на военни и полицаи ще бъдат преизчислени по нея и така ще се увеличат.

Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР) обмисля да финансира модернизацията на Летище София с 85 млн. евро. Кредитополучател е концесионерът на летището „СОФ Кънект“ АД - ĸoнcopциyм, ръководен от фpeнcĸия инвecтициoнeн фoнд Меrіdіаm (99% дял) и бaзиpaнaтa в Aвcтpия cтpoитeлнa ĸoмпaния Ѕtrаbаg (1% дял). Парите от заема ще се използват за „модернизацията и надграждането на стратегическата летищна инфраструктура в страната“. Той ще бъде част от по-голяма кредитна линия на стойност 250 млн. евро, предоставена съвместно с други международни финансови институции и търговски банки. Финансирането ще окаже подкрепа на участието на частния сектор в инфраструктурния сектор в България.

Общинското дружество "Столичен автотранспорт" обяви наново обществената поръчка за доставката на електрически автобусчета, които да служат като довеждащ транспорт до метрото в кварталите. Стойността за 52 автобуса е 27.6 млн. лв. с ДДС, или 33.12 млн лв. с ДДС, които идват от европейските програми като мярка за справяне с мръсния въздух. Процедурата бе спирана на два пъти. Първоначалният търг за електобусите беше прекратен в началото на годината заради грешка в техническата документация и впоследствие беше обявен наново в началото на март. Преди месец новата процедура бе прекратена, тъй като само една оферта е стигнала до финала - тази на консорциум "К-Бул", и няма да има конкуренция. Поръчката е разделена на две обособени позиции - за доставката на 30 нови електробуса с дължина между 5.5 и 7.5 метра и на други 22 с дължина от 7.6 до 9.6 метра.

„София Франс Ауто“ АД ще придобие едноличен контрол чрез изкупуване на 100% от дружествените дялове на „Опел Аутомотив България“ ЕООД - София. Компанията получи разрешение за това от Комисията за защита на конкуренцията. В резултат на тази концентрация, купувачът планира да навлезе на нови пазари, да развие и разшири портфейла на предлаганите продукти (стоки и/или услуги), както и да подобри ефективността на дейността на концентриращите се предприятия. „София Франс Ауто“ АД е специализирано във внос и дистрибуция на автомобили, разкриване на сервизна мрежа, автомобилен оказион, доставка и продажба на резервни части и автомобилни аксесоари, сервиз, външна и вътрешна търговия и специфични търговски операции, но реалната му дейност е внос и дистрибуция на нови автомобили и скутери с марка „Peugeot“, „DS”; внос и дистрибуция на оригинални резервни части „Peugeot“, „DS”. Пряк едноличен контрол върху „София Франс Ауто“ упражнява „Дест“ ЕООД - София (инвестиционна дейност), в което Стоян Желев е управител и едноличен собственик на капитала му.

Търговските банки ще отпускат евтини заеми с гаранции от Българската банка за развитие (ББР) и на големите фирми, реши Министерски съвет. Това ще бъде още една мярка в защита на заетостта - чрез подкрепа за бизнеса, осигуряващ поминък в малките населени места и по-бедните региони. Програмата на ББР за гарантиране на заеми ще остане насочена предимно към малките и средни предприятия. Това ще стане като е определена квота - поне 60% от отпусканите от банките заеми по програмата да са за малки и средни фирми. Увеличава се максималният размер на кредите към една малка или средна фирма - от 300 хил. лв. на 1 млн. лв., заради нарастващите нужди на предприятията от ликвидни средства, гласят мотивите на кабинета. Максималният размер на заемите за големите фирми ще бъде 2 млн. лв.

А1 и SAP България сключиха стратегическо партньорство, което ще позволи на телекома да разшири портфолиото си от SAP решения и услуги с фокус върху добавената стойност за бизнес клиентите. Общата цел на двете компании е да подпомогнат процеса на цялостната дигитална трансформация на компаниите у нас и да подкрепят развитието на „умните градове“ в България. А1 е единствената компания в България до момента, която е официален Reseller на SAP и има право да предлага на клиентите си лицензи за ERP решенията за малки и средни компании SAP Business One, и за по-големи корпорации SAP S/4Hana.

Heineken, вторият по големина производител на бира в света, планира да съкрати разходите за персонал с 20% в своята централа и в регионалните си офиси, тъй като засилването на случаите на заразени с Covid-19 помрачава перспективите пред бизнеса. Въпреки че през третото тримесечие продадените обеми бира се свиха по-малко от очакваното от анализаторите – с 1,9% на органична база спрямо 6,6% консенсусна прогноза, волатилността, породена от пандемията, затруднява даването на по-конкретна прогноза, обяви компанията. След като се въздържа от съкращения за тази година, Heineken се насочва към орязване и по-силно фокусиране на своите офис функции от началото на 2021 г. По-добрите от очакваното приходи от продажби се дължат на едноименната марка на Heineken, която беше във фокуса на маркетинга на компанията през последните години и е широкодостъпна в супермаркетите, докато баровете в някои страни продължават да се сблъскват с ограничения.

До края на следващата година ще бъдат премахнати допълнителни 7000 работни места, като общата редукция на персонала ще достигне 30 000 души, посочва Boeing в имейл в сряда, последвал финансовия отчет на концерна. В началото на годината Boeing е разполагала с около 160 000 служители преди пандемията от COVID-19 да се разпространи по света и да принуди голяма част от авиокомпаниите да приземят своите самолети. „Ние се приспособяваме към тази нова реалност, като управляваме отблизо нашата ликвидност и трансформираме нашето предприятие, за да бъде по-гъвкаво и по-устойчиво в дългосрочен план“, заяви главният изпълнителен директор на Boeing Дейв Калхун. Някога силно рентабилната компания сега внимателно следи своята ликвидност и нарастващия си дълг, докато се насочва към безпрецедентен спад, обхванал целия въздушен транспорт. Boeing е изгорил около 22 млрд. долара пари в брой от март 2019 г., когато регулаторите принудиха всички компании, използващи самолети 737 Max да ги приземят след две фатални катастрофи.

Индийският стартъп за онлайн търговия с хранителни стоки BigBasket е в напреднали преговори за продажба на мажоритарен дял за около 1 млрд. долара на конгломерата Tata Group. Базираната в Мумбай група, основана още през 1868 г., планира да реализира „супер приложение“, което да обвърже целия ѝ бизнес с потребителски стоки, за да се конкурира по-успешно с Amazon и Reliance Industries, които вече направиха големи залози в процъфтяващия онлайн пазар в Индия, съобщават няколко местни медии. От своя страна BigBasket се конкурира с контролираната от Walmart Inc Flipkart и с услугата Fresh на Amazon, докато все повече потребители остават по домовете си и избират да пазаруват онлайн, докато продължава пандемията от COVID-19. Китайският гигант в онлайн търговията Alibaba, който държи около 26% от акциите на BigBasket, се очаква да продаде целия си дял в компанията.