Брутните записани премии, реализирани от компаниите в България по общо застраховане към края на четвъртото тримесечие на 2024 г., възлизат на 3.906 млрд. лв., в т.ч. 43.7 млн. лв. по прието пропорционално/непропорционално презастраховане. В сравнение с четвъртото тримесечие на 2023 г., брутните записани премии, реализирани от застрахователите по общо застраховане, нарастват със 7%, съобщава Комисията за финансов надзор. Общата стойност на активите на компаниите по общо застраховане с право на достъп до единния пазар на ЕС възлиза на 5.909 млрд. лв. към 31 декември 2024 г. Спрямо година по-рано активите растат с 11 на сто. Стойността на инвестициите (различни от активи, държани за обвързани с индекс и с дялове в инвестиционен фонд договори) на компаниите по общо застраховане възлиза на 3.388 млрд. лв. в края на 2024 г., като растат с 417 млн. лв., или 14 на сто спрямо 12 месеца по-рано. Към края на четвъртото тримесечие на 2024 г. инвестициите (различни от активи, държани за обвързани с индекс и с дялове в инвестиционен фонд договори) заемат 57% от общата стойност на активите на дружествата по общо застраховане. Брутните записани премии, реализирани от компаниите по животозастраховане и тези със смесена дейност, към края на четвъртото тримесечие на 2024 г. възлизат на 773.9 млн. лв., в т.ч. 169.7 млн. лв. по застрахователни задължения в общото застраховане. В сравнение с четвъртото тримесечие на 2023 г., брутните записани премии, реализирани от компаниите по животозастраховане и застрахователите със смесена дейност, нарастват със 7%. Общата стойност на активите на компаниите по животозастраховане и застрахователите със смесена дейност с право на достъп до единния пазар на ЕС възлиза на 2.996 млрд. лв. в края на годината. Спрямо година по-рано повишението на активите е от 15%.

Българската народна банка (БНБ) извърши превод към държавния бюджет на стойност 550 млн. лв. Средствата представляват печалбата на централната банка от дейността ѝ през 2024 г. Освен цитираната сума, БНБ ще извърши през тази година и лихвени плащания по сметки в полза на държавния бюджет на Република България в размер до 250 млн. лв. През 2024 г. БНБ преведе на бюджета 660 млн. лв.

От данни на Комисията за финансов надзор, всички универсални и професионални пенсионни фондове са постигнали положителна минимална доходност. При универсалните за периода 31.03.2023 г. до 31.03.2025 г. тя е 2.9%, а при професионалните - 3%. При универсалните пенсионни фондове УПФ "Топлина" е с най-висока доходност за двугодишния период - 9,43%, а с най-ниска е УПФ "ДСК-Родина" - 5,56%. На второ и трето място са "УПФ - Бъдеще" (6,54%) и УПФ "ДаллБогг: Живот и Здраве" (6,36%). На следваща позиция е "УПФ ОББ" (6,15%), следван от УПФ "Доверие" (5,85%), "ЗУПФ Алианц България" (5,84%), УПФ "ЦКБ-Сила" (5,77%). Доходността за последния 24-месечен период на годишна база на УПФ "Съгласие" е 5,74%, а при УПФ "ПОИ" е 5,73%. ППФ "Топлина" е с най-висока доходност за периода от 31.03.2023 г. до 31.03.2025 г. и при професионалните пенсионни фондове с 10,1%. "ППФ ОББ" и "ППФ - Бъдеще" са с еднаква доходност от 6,79%. На следващо място се нарежда ППФ "ПОИ" с 6,42%, ППФ "ДаллБогг: Живот и Здраве" е с 6,22%, а "ЗППФ Алианц България" - 6,05%. Доходността за последния 24-месечен период на годишна база на ППФ "ДСК-Родина" е 5,85%, следвана от ППФ "ЦКБ-Сила" - 5,66%, ППФ "Доверие" - 5,65%, и ППФ "Съгласие" с 4.71%. При доброволните пенсионни фондове, ДПФ "Топлина" отново заема първата позиция с 12,09% доходност за последния 24-месечен период на годишна база. "ДПФ - Бъдеще" заема второто място с 8,24%, а на трето се нарежда "ДПФ ОББ" - 7,28%, следван от ДПФ "ДаллБогг: Живот и Здраве" с 7,02%. На следваща позиция е ДПФ "ЦКБ-Сила" с 6.71%. С доходност на годишна база от 6.39% е ДПФ "ПОИ", а ДПФ "ДСК-Родина" е с 6.32%, "ДПФ Алианц България" - 6.29%, ДПФ "Доверие" - 6.27%. Доходността за последния 24-месечен период на годишна база на ДПФ "Съгласие" е 4.77%. Среднопретеглената доходност на доброволните пенсионни фондове за периода е 6,52%.

Първото тримесечие на 2025 г. завърши с нов успех за Кооперация „Панда“ – международен собственик на марката Office 1. Компанията разшири с близо 20% капацитета на своя складово-логистичен център Office 1 Logistics в Равно поле. Строителството на новия Блок Е завърши през февруари, а в момента в него се отваря площ от 5404 кв. м за съхранение на мебели, предназначени за български училища по STEM проекти. Новата сграда увеличи възможностите на Office 1 за складиране и транспорт на стока, като общата площ на склада достигна впечатляващите 26 558 кв.м. Там могат да се съберат близо 4 от центровете за доставки на Amazon в Европа, чиято средна площ е около 6500-7000 кв. метра. Office 1 Logistics разполага с последно поколение система за складиране и обработка на поръчки OSR Shuttle. Тя представлява многоетажна конструкция, в която стоките се съхраняват в складови кутии с уникални адреси. Обслужва се от множество совалки, които поставят кутиите на складовите им адреси, а при необходимост от изписване на поръчка ги извличат и ги транспортират до работните станции. Office 1 Logistics прави ежедневни крачки и към по-доброто бъдеще не само с инвестиция в качеството на доставките, но с усилия за опазване на природата. Като част от „зелената“ политика на Office 1, залегнала в редица ежедневни дейности на компанията, към складово-логистичния център функционира собствена фотоволтаична централа. Част от процесите в Office 1 Logistics се захранват от възобновяема енергия. Всяка година фотоволтаичните панели генерират над 1200 MWh електричество, достатъчно да се захрани потреблението на 340 български домакинства за 12 месеца или да се зареди електроавтомобил за 20 пълни обиколки на Земята по Екватора. Предстоят още разширения и нововъдения в складово-логистичния център Office 1 Logistics, открит през 2018 г. Желанието на Кооперация „Панда“ е да продължи да надхвърля очакванията на своите клиенти, както и да им предоставя възможност да се възползват от тяхното ноу-хау и за оптимизиране на складовите процеси.

Един отемблематичните търговски центрове в България - The Mall, отбелязва 15 години от откриването си. Разположен на ключово място в столицата, молът е посрещнал над 140 милиона посетители от 2010 година насам. Със своите повече от 250 търговски обекта на площ от 62 000 кв.м The Mall разполага с най-голямата зона за хранене в София с над 25 заведения - от обекти за бързо хранене до изискани кулинарни предложения. The Mall е собственост на Hyprop Investments - южноафриканска компания с активи за над 1.8 млрд. евро в Южна Африка и Източна Европа. През 2019 г. The Mall разширява търговската си площ с 11 000 кв.м, като добавя 40 нови обекта. Разполага с един от най-големите паркинги в София с 2600 места.

Близо 3000 кв. м територии, собственост на "Слънчев бряг" АД, са били използвани неправомерно от трети лица в продължение на години, без да се заплаща наем или каквото и да било възнаграждение на дружеството. На тези площи нерегламентирано са разполагани обекти и са реализирани търговски приходи - основно чрез такси, събирани от туристи за паркиране и други услуги. След изготвена вътрешна проверка и анализ е взето решение за откриването на 10 процедури по отдаване на имоти под наем. Очакваните годишни приходи от новите наеми възлизат на минимум 100 000 лева, което за срока на договорите от 3 години означава над 300 000 лева директни постъпления, които ще бъдат насочени обратно към инвестиции в инфраструктура и модернизация на курортния комплекс.

Съветът на директорите на „Порт флот-Бургас“ АД предлага сумата от 100 000 лева от реализирана през 2024 г. нетна печалба на дружеството, която е в размер на 2 337 565,78 лв., да бъде разпределена като паричен дивидент. Това означава по 0.01 лева брутен дивидент на една акция или 0.0095 лева нетен дивидент (след приспадане на данък дивидент за индивидуабвине инвеститори). Останалата част от печалбата, в размер на 2 237 565,78 лева, да бъде отнесена счетоводно в „неразпределена печалба“. Редовното общо събрание на акционерите на компанията ще се проведе на 6 юни в Бургас.„Порт флот – Бургас“ предлага спомагателни транспортни услуги, като влачене, буксиране на плаващи средства, извършване на маневри в пристанищата и други в в района на пристанище „Бургас„.

Предприятието за производство на стоманени телове и въжета „Метизи“ АД – Роман, увеличава капитала си, за да инвестира в капацитет за съхранение на електрическа енергия. Проектът на дружеството за съхранение на ток е част от преориентирането му като производител и търговец на електричество. Компанията инвестира в собствена фотоволтаична централа, която работи от 2023 г. и подпомага приходите ѝ, и планира да започне да предлага метални конструкции за фотоволтаици и проводници за изграждането на соларни централи. „Метизи“ ще предложи 937 756 нови акции с номинал и емисионна стойност по 1 лев, т.е. търси от пазара общо 937 756 лева. Капиталът на дружеството ще бъде увеличен само ако бъдат записани и платени най-малко 468 878 акции, или набрани 468 878 лева. Настоящото публично предлагане се извършва с цел изграждане на локални съоръжения за съхранение на произведена от дружеството електрическа енергия, подчертава се в документа, публикуван на сайта на КФН. Инвестиционен посредник, избран да обслужва увеличението на капитала, е „София Интернешънъл Секюритиз” АД. Компанията е единствен производител на стоманени въжета в България. Произвежда и стоманени телове, както и алуминиеви проводници, но не изнася – експортният дял е минимален, до 1% от продукцията. Износът е за Македония, Сърбия, Словения и Латвия. За 2024 г. нетните приходи от продажби на „Метизи“ достигат малко под 9,3 млн. лева спрямо 5,55 млн. лева за 2023 г., като се увеличават с над 67% на годишна база. Ръстът е генериран от увеличението на продажбите на алуминиеви проводници и на електроенергия. Приходите от продажба на ток през 2024 г. надвишават 1,7 млн. лева при генерирани 160 хил. лева през 2023 г., когато е пусната соларната централа (през втората половина на годината). За миналата година компанията реализира малка печалба в размер на 12 хил. лева при 151 хил. лева загуба за 2023 г. и 11 хил. лева печалба за 2022 г.

През първото тримесечие на 2025 г. регистрациите на нови автомобили в ЕС спадат с 1,9% спрямо първите три месеца на 2024 г., като глобалният икономически контекст е изпълнен с предизвикателства и непредвидим за автомобилните производители. Това се посочва в комюнике на Европейската асоциация на автомобилостроителите (ACEA). Делът на новите електрическите автомобили, задвижвани изцяло от батерии (BEV), през първото тримесечие на 2025 г. е 15,2 на сто и е далеч от очакваното равнище. Хибридните електрически модели продължават да печелят популярност и запазват водещата си позиция сред купувачите. Хибридните електрически превозни средства регистрират ръст, достигайки до 35,5 на сто пазарен дял или 964 108 регистрирани превозни средства. Междувременно общият пазарен дял на бензиновите и дизеловите автомобили спада до 38,3 на сто спрямо 48,3 на сто през същия период на 2024 година. През първото тримесечие на 2025 г. продажбите на електрическите автомобили, задвижвани изцяло от батерии, нарастват с 23,9 на сто до 412 997 превозни средства или 15,2 на сто от общия пазарен дял в ЕС. Три от четирите най-големи пазара в ЕС, които представляват 63 на сто от всички регистрации на електрическите автомобили, задвижвани изцяло от батерии, отбелязват увеличение: Германия (+38,9 на сто), Белгия (+29,9 на сто) и Нидерландия (+7,9 на сто). За разлика от тях във Франция се наблюдава спад от 6,6 на сто. Данните за първото тримесечие на 2025 г. показват и ръст на новите регистрации на хибридни електрически автомобили в ЕС с 20,7 на сто, водени от значителното увеличение на четирите най-големи пазара: Франция (+47,5 на сто), Испания (+36,6 на сто), Италия (+15,3 на сто) и Германия (+10,5 на сто). Регистрациите на плъгин хибридни електрически автомобили се повишават с 1,1 на сто през първото тримесечие на 2025 г. до 207 048 превозни средства. Това се дължи основно на значителни повишения на обема за ключови пазари като Германия (+41,8 на сто) и Испания (+30,7 на сто). В резултат на това плъгин хибридните електрически автомобили са 7,6 на сто от общите регистрации на превозни средства в ЕС спрямо 7,4 на сто през първото тримесечие на 2024 година. До края на първото тримесечие на 2025 г. регистрациите на бензинови автомобили отбелязват значително понижение от 20,6 на сто, като всички основни пазари отчитат спад. Той е най-рязък във Франция, където регистрациите се сриват с 34,1 на сто, следвана от Германия (-26,6 на сто), Италия (-15,8 на сто) и Испания (-9,5 на сто). Със 779 817 нови автомобила, регистрирани досега, пазарният дял на бензиновите автомобили спада до 28,7 на сто спрямо 35,5 на сто през същия период на миналата година. По подобен начин пазарът на дизелови автомобили се свива с 27,1 на сто или пазарен дял от 9,5 на сто през първото тримесечие на 2025 г. Като цяло се наблюдават двуцифрени спадове на повечето пазари в ЕС. В България през първото тримесечие на 2025 г. са регистрирани 11 608 нови автомобила, което е ръст с 0,9 на сто спрямо първите три месеца на 2024 г. От тях бензиновите автомобили са 9622 или увеличение с 3,9 на сто спрямо първото тримесечие на 2024 г., следвани от дизеловите автомобили - 1042 или спад с 26,9 на сто, електрическите автомобили, задвижвани изцяло от батерии, са 531 или повишение с 12,5 на сто, хибридните електрически автомобили са 302, което е ръст с 39,8 на сто, а плъгин хибридите са 111 или спад с 16,5 на сто.

Бизнес активността в САЩ се е разширила с най-бавния си темп от 2023 г. насам, като очакванията за производството са се влошили, а ценовият натиск е нараснал на фона на митата на президента Доналд Тръмп, предаде Bloomberg. Общият индекс на мениджърите по поръчките (PMI) на S&P Global за секторите на производството и услугите се е понижил с 2,3 пункта до 51,2 пункта. Данни над 50 пункта означават експанзия. Показателят за бъдещото производство се е свил с 3,5 пункта до най-ниското ниво от октомври 2022 г. насам. „Производството като цяло е в стагнация, тъй като всеки благоприятен ефект от митата се компенсира от повишената икономическа несигурност, опасенията за веригата за доставки и спадащия износ, докато икономиката на услугите се забавя на фона на отслабен ръст на търсенето, особено по отношение на износа като пътувания и туризъм“, заяви Крис Уилямсън, главен бизнес икономист в S&P Global Market Intelligence. Ситуацията се усложнява от повишаването на цените заради налозите на Тръмп, по-високите цени на вноса и нарастващите разходи за труд. Индексът на платените цени леко е отслабнал, но е останал повишен в сравнение с миналата година. За производителите разходи са нараснали с най-бързия темп от август 2022 г. насам. Ръстът на поръчките при производителите се е подобрил леко спрямо предходния месец, докато показателят за нов бизнес при доставчиците на услуги се е понижил с един пункт. Измерителят на новия експортен бизнес при услугите обаче показва най-голямото свиване от началото на 2023 г. насам, сочат още данните.

Икономиката на Южна Корея се е свила през първото тримесечие, което подчертава крехкото състояние на бизнес активността в страната, още преди износителите да усетят пълната сила на новита мита върху вноса в САЩ, наложени от американския президент Доналд Тръмп. Икономиката на Южна Корея се е свила с 0,2% през периода спрямо предходното тримесечие, сочат данни на централната банка на страната. Данните не успяха да отговорят на медианната прогноза на икономистите за ръст от 0,1%. На годишна база икономиката се е свила с 0,1%, което също е под прогнозата за нулев растеж. Продължителната политическа несигурност, съчетана със страховете от митата на Тръмп, отслабиха икономическата активност в Южна Корея, коментира представител на централната банка. Той допълва, че по-ясна картина за въздействието на новите мита ще има към май или юни.  Доходността по южнокорейските държавни облигации се понижи незначително след публикуването на данните, а южнокорейският вон се търгуваше предимно без промяна спрямо долара. Разочароващите данни за Южна Корея идват след понижаването на прогнозата на Международния валутен фонд за глобалния растеж за тази година до 2,8% от прогнозираните през януари 3,3%. Оценката за растежа на Южна Корея бе намалена на 1% от по-рано очакваните 2%.  Публикувани тази седмица предварителни данни за износа на Южна Корея показаха, че доставките за САЩ са намалели с 14,3% през първите 20 дни на април. Появиха се и други предупредителни сигнали за икономиката на Азия. Водещият индекс на японската финансова група Nomura за съвкупния износ на Азия без Япония сочи слаб ръст на азиатския износ.